您现在的位置: 中国气模网 >> 文章中心 >> 行业板块 >> 科技 >> 文章正文
|
|
|||||
| 日本小行星探查机“隼”正式准备回归地球(图) | |||||
作者:佚名 文章来源:不详 点击数: 更新时间:2007-4-13 ![]() |
|||||
![]() 日本宇宙航空研究开发机构制造并发射的,于2005年11月在距地球约3亿公里的1998SF36号小行星成功着陆的无人探查机“隼”,2006年12月正式开始准备回归地球。 据朝日新闻消息,带着故障的化学引擎和电池,伴随着运行时可能通讯中止甚至爆炸的危险,“隼”这一1.5米长的小型探察机穿越了严酷的环境,正沿轨道向着地球的方向行进。 日本宇宙机构声称,“隼”现在已经离开了1998SF36号小行星,正在以太阳为中心的轨道上飞行着,离地球还有一亿一千万公里左右的距离,相当于地球到月球距离的300倍,与地球的通讯还需花费六分钟以上的时间。 “隼”在小行星成功着陆后,控制姿态的化学引擎发生了燃料泄漏,通讯也一度中止过,当时日本宇宙机构不得不把预定的回归时间从2007年6月延期至2010年6月。 而“隼”的通讯在2006年春得以恢复,但到11月的时候它与太阳的距离比较远,太阳能电池的发电量也有所减少,日本宇宙机构的国中均教授说:“只好将通讯减到最少,正在尽量维持。” 最近它终于与地球越来越近,通讯也恢复成比较频繁了,正式开始准备回归事宜。预计在2007年3月左右,将正式喷射远距离航线用的离子引擎,进入回归地球的轨道。操作组正积极进行准备。 然而,困难才刚刚开始。 为清除机体外泄漏的燃料使其汽化,计划在12月对机体进行加热升温,但恐怕会出现意想不到的问题,如喷射时姿态错乱,通讯再度中止。“隼”于2006年1月关闭了装载着从1998SF36号小行星所采集岩石的箱子的箱盖,2005年年底的破损有可能引起爆炸,而且电池的电量也可能不足。 为了使伤痕累累的“隼”能在这样艰苦的条件下回归,将使用离子引擎控制姿态,为节约推进剂,把太阳能电池板所承受的太阳光压力也要利用起来。 计划主持人川口淳一郎教授表示:虽然情况并不乐观,但我们要尽最大限度的努力使它能成功的回归地球。 |
|||||
| 文章录入:admin 责任编辑:admin | |||||
| 【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口】 | |||||
| 意见投诉 | ||||||||
|
|
||||||||
|
Copyright © 2006 - 2008 qimowang.com.cn Inc. All Rights Reserved 气模网版权所有.不得复制违者必究! |